SPECTRALCosa è successo qui
La Queen Mary compì il viaggio inaugurale da Southampton nel 1936: un palazzo art déco galleggiante per divi del cinema e teste coronate. Nella Seconda guerra mondiale fu dipinta di grigio e diventò una nave da trasporto truppe — il «Fantasma grigio» —, capace di portare fino a 16.000 soldati alla volta.
Nell'ottobre 1942, al largo dell'Irlanda, l'incrociatore di scorta HMS Curacoa le tagliò la rotta e fu spezzato in due; morirono centinaia di marinai del Curacoa. Dopo la guerra la Queen Mary tornò al servizio passeggeri fino al 1967, quando fu venduta alla città di Long Beach.
Le leggende
La porta stagna numero 13 della sala macchine è legata alla morte di un giovane marinaio, John Pedder, schiacciato durante un'esercitazione nel 1966, e lì viene segnalata una figura in tuta da lavoro. Nella piscina vuota di prima classe si sentirebbero sciabordii, e vi giocherebbe una bambina di nome Jackie.
La cabina B340 è stata tolta dalla vendita per anni dopo lamentele per colpi, rubinetti aperti e lenzuola strappate, per poi essere riaperta come una camera che gli ospiti prenotano proprio per la sua fama.
Realtà o leggenda?
Le morti legate alla nave, compresa quella di Pedder e la perdita del Curacoa, sono documentate. Jackie e molti altri fantasmi non corrispondono a nessun documento noto. Chi gestisce la nave ha da tempo abbracciato queste storie, con tour dei fantasmi e un evento annuale di Halloween, Dark Harbor.
Come visitarlo
La Queen Mary è hotel e attrazione a Long Beach, con visite storiche e paranormali. Negli ultimi anni è rimasta chiusa a lungo per lavori, quindi verifica che le visite siano attive prima di andare.
