SPECTRALCe qui s'est passé ici
Le Queen Mary effectua sa traversée inaugurale depuis Southampton en 1936 : un palais Art déco flottant pour stars de cinéma et têtes couronnées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut peint en gris et devint transport de troupes — le « Fantôme gris » —, capable d'emporter jusqu'à 16 000 soldats à la fois.
En octobre 1942, au large de l'Irlande, son escorte, le croiseur HMS Curacoa, coupa sa route et fut coupé en deux ; des centaines de marins du Curacoa périrent. Après la guerre, le Queen Mary reprit le service passagers jusqu'en 1967, date à laquelle il fut vendu à la ville de Long Beach.
Les légendes
La porte étanche n° 13 de la salle des machines est liée à la mort d'un jeune membre d'équipage, John Pedder, écrasé lors d'un exercice en 1966, et une silhouette en bleu de travail y est signalée. Dans la piscine vide de première classe, on entendrait des éclaboussures, et une fillette prénommée Jackie y jouerait.
La cabine B340 a été retirée de la vente pendant des années après des plaintes de coups, de robinets qui s'ouvrent et de draps arrachés, avant d'être remise en service comme une chambre que les clients réservent justement pour sa réputation.
Réalité ou légende ?
Les décès liés au navire, dont celui de Pedder et la perte du Curacoa, sont documentés. Jackie et bien d'autres fantômes ne correspondent à aucune archive connue. Les exploitants du navire ont depuis longtemps adopté ces histoires, avec des visites fantômes et un événement annuel d'Halloween, Dark Harbor.
Visiter
Le Queen Mary est un hôtel et une attraction à Long Beach, avec des visites historiques et paranormales. Il a connu de longues fermetures pour travaux ces dernières années : vérifiez que les visites fonctionnent avant d'y aller.
